0
Katuseraamide korvid ja platvormid
Ülesuuruses esemete vedamiseks ei pea tingimata omama suurt mahtuniversaali või kaubikut. Hea uudisena on võimalik katuseraame paigaldada enamik automudelitele millele omakorda kinnitada kas jalgrattahoidjad, veesporditarvikud või transpordiboks. Katuseraamidele kinnitub ka laia kasutusalaga katuse pakiraam. Samuti on võimalik lahtisel katusepakiraamil vedada ülesuuruses tarvikuid või väiksemal distantsil ka suuremat kogust kiiresti vajaminevat varustust. Väikese transpordiraami abil saab muuta ka pikap’i kasti kahekorruliseks.
- Thule esimene katuseplatvorm valmis aastal 1964
- Thule esimene suusaboks valmis aastal 1977
- Aastal 2005 omistas Thule Omnistor’i, juhtiva matkaautode lisavarustuse tootjaõigused
Kombineeritud varustuse vedamine katuse pakiraamil
Thule katuse pakiraamid
- Trail M / Trail L
- Canyon XT
- Caprock – UUS
KOGU VALIK >>
Thule Trail
Saadaval matt musta või halli/musta alumiiniumraamiga, M või L suuruses. Aerodünaamiline disain ja reguleeritavad kinnituspunktid. Trail M ja Trail L katusepakiraamid on lukustuvavad.
Trail M
- Kaal: 12kg
- Mõõtmed (sisemine): P: 90 cm x L: 35 cm × K: 18 cm
- Kandevõime: 75kg
- Värvused: Hall / must
- Thule raamide sobivus: Squarebar / Aerobar / Wingbar / Wingbar EVO
Trail L
- Kaal: 15kg
- Mõõtmed (sisemine): P: 138 cm x L: 100 cm × K: 18 cm
- Kandevõime: 75kg
- Värvused: Hall / must
- Thule raamide sobivus: Squarebar / Aerobar / Wingbar / Wingbar EVO
- Lisavarustus: Thule Trail LoadNet L
Uuri lisa – Thule Trail M / L
Thule Canyon XT
- Kaal: 13.2kg
- Mõõtmed: Pikkus 127 cm x Laius 104 cm x kõrgus 15cm
- Kandevõime: 68kg
Selge ja lihtsa kasutusega aerodünaamiline katusepakiraam. Kaalult kerge kuid vastupidav ja multifunktsionaalne alusplatvorm suurte esemete kombineeritud vedamiseks auto väljas.
Lisavarustusena on võimalik paigaldada Thule Canyon XT Extension 8591 poolemeetriseks lisapikkuseks, pakiraami ülemisele servale lisada ristitalad Crossbars 8592 ja koorma kinnitamiseks loodud kattevõrk Thule Loat Net.
Uuri lisa – Thule Canyon XT
Thule Caprock
- Kandevõime: 150 kg
Lai valik erinevaid suurusi vastavalt sõiduki katusele või eelistustele. Vähenenud tuulemüra ja paranenud voolujoonelisus – lapiku põhjaga Thule Caprock katuseplatvorm ühildub olemasolevate Thule katuseraamide jalgadele. Tuulemüra vähendamiseks loodud reguleeritav eesmine kate ja voolujooneline konstruktsioon.
Caprock pakub hea viisina kasutada juba olemasolevaid katuseraamide jalgu mis kinnituvad pakiraami alumise soone sisse. Sellisel juhul on võimalik kogu pakiraami ka lukustada. Katuseraami jalgade puudumisel tuleb jalad eraldi soetada vastavalt auto katusetüübile.
Lisavarustusena on saadaval Railing Kit, ehk neli tõstetud siinidega serva kindlamaks koorma sobivusele, Crossbar Kit (1,9cm – 4,75 pikk / 8cm laius) põiktaladele ja kummiribad tühja T-soone täitmiseks. Viimase eesmärk on vähendada tuulemüra.
Uuri lisa – Thule Caprock
Caprock S
– 22.2kg
Pikkus: 1500mm / Laius: 1330mm
Caprock M
– 24.2kg
Pikkus: 1500mm / Laius: 1500mm
Caprock L
– 28.2kg
Pikkus: 1900mm / Laius: 1500mm
Caprock XL
– 26.2kg
Pikkus: 1500mm / Laius: 1650mm
Caprock XXL
– 31kg
Pikkus: 2100mm / Laius: 1650mm
TB short
– 29kg
Pikkus: 1500mm / Laius: 1900mm
TB long
– 33.6kg
Pikkus: 1900mm / Laius: 1900mm
LISAINFO
- KATUSERAAMID = Põiki/ristitalad auto katusel tarvikute ja transpordibokside kinnitamiseks. 98% autodel tuleb katuseraamid eraldi soetada.
- REELINGUD = Integreeritud või tavalised reelingud, ehk tõstetud pikiraamid auto katuse külgedel katuseraamide kinnitamiseks.
- KATUSEPLATVORM = Katuseraamidele kinnituv transpordialus.
Kui suur on auto katuse kandevõime?
Sõltuvalt auto katusetüübist ja kinnitustest üldjuhul katuse dünaamiline kandevõime kuni või üle 75 kilogrammi liikuval sõidukil.
Staatilisele, ehk seisvale autole, on võimalik lisada ka lubatust piirangust raskemaid esemeid nagu näiteks katusetelk. Koos inimestega võib katusetelgi kogumass küündida kuni 300-kilogrammini. Sellisel juhul peaks autol olema vähemalt integreeritud reelingud, tugevdusega tavareelingud, T-soone profiil või mõni muu lahendus, mis raskema varustuse ühtlaselt jaotaks. Spetsiaalsete kinnituskohtade või sileda auto katusel on suurimaks lubatud sõidukiiruseks 130km/h sõidukiirusel 75kg kaaluva laadungiga.
- Auto katuse suurim kandevõime on keskmiselt 75kg liikuval sõidukil.
- Suurem lubatud mass koorma kinnitamiseks katusel on maasturitel ja seisval autol.
Milline auto katuse tüüp on sobilik katuseplatvormi vedamiseks?
Katuseplatvorme võivad vedada kõik autokatuse tüübid millele on ette nähtud katuseraamide kinnitused – integreeritud reeling, tavareeling, tavakatus või spetsiaalsete kinnituspunktidega katus. Kuna katuseplatvormi suurim lubatud kaal liikuval on sõidukil on üldjuhul 75-kilogrammi, on see ka sileda katusega autole sobiv lahendus. Tavaline katus on madalaima kandevõimega katusetüüp kuhu näiteks katusetelki ei soovitata lisada.
- Tavakatus
- Integreeritud reeling
- Reeling
- Spetsiaalsed kinnituspunktid
- Vihmaveerenn
Miks eelistada katuseplatvormi katuseraamide ja katuseboksi ees?
Katuseplatvorm on populaarne valik nii maasturi, kaubiku kui tavasõidukite katusele. Katuseplatvormi eeliseks on suurem ning laiem pakkepind näiteks suure jahutuskasti, lapsekäru, suurte telkide, kanistrite ning muu varustuse vedamiseks. Samuti on võimalik mugavalt katuse pakiraamile lisada ka töötuled või LED-bar’i. Hulgaliselt on haakeavasid ka koorma kinnitamiseks koormarihmaga.
- Ülesuuruses esemed
- Suurem kogus varustust
- Rohkelt kinnitusvõimalusi
- Kombineeritud varustuse vedamine
Katuseraamide ning -bokside, kõiksugu rattahoidjate ning veespordi hoidikutega saate tutvuda aaddressil Tähe 37 Tallinn, E-L.